Leito de ferrovia em rochas antigas

A Avenida Niemeyer, de acordo com o geólogo Claudio Amaral, da Geo-Rio, corta a franja do Morro Dois Irmãos, cuja própria forma foi determinada por uma falha geológica. O local apresenta dois tipos de rochas: um que considera excelente, o gnaiss facoidal, que é a mesma rocha do Pão de Açúcar, e outro, um pouco menos nobre, que é a biotita gnaiss, ambas com um bilhão de anos. “O que chama mais atenção no Maciço Dois Irmãos são as fraturas na rocha. Elas tornam o Maciço vulnerável a acidentes naturais, como rolagens de pedras e deslizamentos de solos, estes últimos tão problemáticos quanto as rochas sobre as quais se desenvolveram. Junte-se a isso uma grande inclinação do maciço. A construção da Niemeyer foi uma obra complexa, ambiciosa, com corte da rocha e dinamitações - explica.

Amaral revela ainda que, tanto na montanha, como abaixo da Avenida ficaram vários pontos de instabilidade, após sua abertura. A ocupação desordenada e o tráfego pesado de veículos aumentaram essa instabilidade. Segundo o geólogo, o quadro de riscos de acidentes na Niemeyer só pode ser reduzido com execução permanente de obras de contenção de encostas. Na opinião do engenheiro Marryton Augusto Severo, da Geo-Rio, que tem experiência em construção de rodovias e ferrovias, o fato de a Niemeyer ter sido idealizada para ser via férrea explica as características de suavidade das suas rampas, uma vez que as condições de projetos ferroviários são mais rígidas no tocante a esse detalhe, do que nos projetos de estradas de rodagem. “Para os trens subirem eles necessitam de rampas suaves devido a problema de aderência entre as rodas motrizes e os trilhos, que faz com que se movam”, esclarece.

O Diretor de Obras e Conservação da Geo-Rio, engenheiro Márcio Machado, diz que, se abertura da Niemeyer fosse feita hoje, seriam usadas no corte de rocha técnicas de serrar e cavar menos danosas para a estrutura das rochas e ao meio-ambiente, do que as explosões com dinamites. Segundo ele, há hoje preocupação com áreas de montanha para garantir o máximo de segurança aos usuários de uma avenida aberta. Seriam feitas contenções de encostas e drenagens, coisas que nem eram imaginadas na época de abertura da Niemeyer, até porque não se pensava na sua ocupação.

Parentes do Comendador Niemeyer elogiam seu idealismo 

Membros da família Niemeyer recordam a história do Comendador Niemeyer e da abertura da Avenida que leva seu nome. Dona Guiomar Niemeyer, sua neta, filha de Álvaro Niemeyer, o engenheiro militar que a construiu, lembra que seu pai e sua mãe falavam muito dele, que era muito amigo do Dr. Paulo de Frontin. O comendador, inclusive, deixou um livro com anotações sobre suas atividades.

Já Anna Lúcia Villela de Niemeyer, advogada e técnica de turismo, sobrinha de dona Guiomar, é neta do empresário. Segundo ela, a Avenida Niemeyer pertence ao processo de expansão do bairro do Leblon, que até o século XIX era constituído de chácaras. Um dos mais belos cartões postais do Rio de Janeiro pode ser retratado em suas palavras: "A Avenida Niemeyer tem como principais atrativos a vista para o mar, as falésias, o arquipélago das Cagarras, o Pico Dois Irmãos, a constante presença de voadores de asa delta e parapente e as praias do Arpoador, Ipanema e Leblon de um lado e São Conrado de outro. Outro ponto pitoresco, ressalta, é o Chapéu dos Pescadores. Sobre o costão inferior da Avenida foi erguida uma plataforma para abrigar os pescadores das ondas fortes que ali batem."

- Em 1980, em sua primeira vinda ao Brasil, o Papa João Paulo II visitou a favela e aí se desenrolou um das mais comoventes cenas da história desse Papado: Emocionado com a simplicidade das habitações e a quantidade de crianças presentes em torno de si, Sua Santidade tirou seu anel de Papa e o doou para a comunidade - recorda Anna Niemeyer.

Anna lembra como fatos importantes para na Avenida Niemeyer o desenvolvimento pela Prefeitura do Programa Favela-Bairro no Vidigal, que foi premiado no exterior, e que estabeleceu toda a infra-estrutura de saneamento, construção de residências firmes e uniformes, escolas, centro de administração e coleta de lixo.

Já o arquiteto Arnaldo Niemeyer Wright, filho de dona Guiomar e bisneto do Comendador, e morador na própria Avenida Niemeyer, ressalta a capacidade de realizações do bisavô. "Ele era um visionário. O filho, Álvaro, engenheiro militar, é que era o construtor".

O Comendador era dono de muitas terras ao longo da Avenida, o que contribuiu para a preservação dos terrenos, segundo Arnaldo, enfatizando que, além da Avenida ter sido um presente dele para cidade do Rio de Janeiro, a manutenção do verde se deve à atuação da família.

Arnaldo Niemeyer Wright calcula que a Companhia Melhoramentos da Lagoa foi contra a construção de uma estrada de ferro da Lagoa a Angra dos Reis - projeto inicial do Comendador e que viria a ser abandonado para dar lugar a uma rodovia - porque, certamente, o traçado da estrada de ferro incluía a passagem pelas cercanias da Lagoa Rodrigo de Freitas, área de atuação daquela empresa.